SKF為起重機(jī)上提供Proflex遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)

據(jù)報(bào)道了解，斯凱孚已在歐洲第二大港口比利時(shí)安特衛(wèi)普港口地中海航運(yùn)貨柜港口基地（MSC Home Terminal）的起重機(jī)上安裝了斯凱孚Proflex遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)，幫助客戶每年縮短約1,900小時(shí)的人工維護(hù)時(shí)間。 客戶在起重機(jī)停運(yùn)時(shí)對其進(jìn)行常規(guī)的人工潤滑，這項(xiàng)工作的平均耗時(shí)為90小時(shí)。 由于集裝箱碼頭流量每年呈兩位數(shù)增長，因此碼頭操作員正面臨著日益加劇的時(shí)間壓力，并且需在更短的維護(hù)時(shí)段中完成這項(xiàng)工作?！八箘P孚Proflex系統(tǒng)憑借其自動(dòng)化的潤滑流程，成為了客戶的理想之選。 之前的

鐵姆肯將提高棒材基價(jià)

據(jù)報(bào)道得知，鐵姆肯公司3月28日宣布提高SBQ棒材基價(jià)。 具體為： 熱軋棒材產(chǎn)品基價(jià)將上調(diào)30美元/噸， 冷軋棒材和熱處理棒材基價(jià)將上調(diào)40美元/噸。 所有價(jià)格將于5月1日生效。 鐵姆肯公司是全球領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)軸承、合金鋼及相關(guān)部件和配件制造商。無論世界何地，只要有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力傳動(dòng)，都能看到鐵姆肯公司的技術(shù)與產(chǎn)品。

斯凱孚以達(dá)成與歐洲汽車制造業(yè)軸承供應(yīng)和解協(xié)議

據(jù)3月19日報(bào)道，斯凱孚 (SKF) 集團(tuán)已與歐盟委員會(huì)就結(jié)束有關(guān)歐洲汽車制造業(yè)軸承供應(yīng)的調(diào)查達(dá)成和解協(xié)議。 斯凱孚同意支付 315,109,000 歐元（折合約 28 億瑞典克朗），和解金額將以斯凱孚先前在其 2013 年第四季度業(yè)績中公布的準(zhǔn)備金支付。 斯凱孚總裁兼首席執(zhí)行官 Tom Johnstone 說道：“對斯凱孚集團(tuán)的全體同仁來說，今天確實(shí)是悲傷的一天。對于所發(fā)生的事，我深感遺憾?！?“雖然我們堅(jiān)信此事并未對我們的合作伙伴造成任何損害，但是這種行為明顯違反了我們的價(jià)值觀以及斯凱孚的行為準(zhǔn)則。 在調(diào)查過程中斯凱孚全力配合有關(guān)當(dāng)局，同時(shí)也在斯凱孚集團(tuán)內(nèi)部大力提高我們的合規(guī)度并加強(qiáng)培訓(xùn)。 此事的發(fā)生令人無法接受，我們要杜絕再次發(fā)生” 。<

斯凱孚為大眾首款電動(dòng)車供應(yīng)節(jié)能軸承

日前，瑞典軸承制造商斯凱孚宣布，其正在為大眾旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)車——e-up!供應(yīng)節(jié)能軸承產(chǎn)品。斯凱孚正在為e-up!電動(dòng)車供應(yīng)定制錐形滾柱軸承以及eDrive滾珠軸承，用于該電動(dòng)車的電機(jī)及變速箱。斯凱孚稱這些齒輪產(chǎn)品能夠幫助e-up!的E-powertrain動(dòng)力系統(tǒng)降低摩擦與噪音，提高續(xù)航里程。大眾e-up!以該公司最廉價(jià)的up!小型車為藍(lán)本，采用四座布局。車重控制在1,185千克。動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)峰值功率60千瓦（82馬力）的電動(dòng)馬達(dá)和一套蓄能18.7千瓦時(shí)的鋰離子電池組。馬達(dá)持

SKF為起重機(jī)上提供Proflex遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)

據(jù)報(bào)道了解，斯凱孚已在歐洲第二大港口比利時(shí)安特衛(wèi)普港口地中海航運(yùn)貨柜港口基地（MSC Home Terminal）的起重機(jī)上安裝了斯凱孚Proflex遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)，幫助客戶每年縮短約1,900小時(shí)的人工維護(hù)時(shí)間。 客戶在起重機(jī)停運(yùn)時(shí)對其進(jìn)行常規(guī)的人工潤滑，這項(xiàng)工作的平均耗時(shí)為90小時(shí)。 由于集裝箱碼頭流量每年呈兩位數(shù)增長，因此碼頭操作員正面臨著日益加劇的時(shí)間壓力，并且需在更短的維護(hù)時(shí)段中完成這項(xiàng)工作。“斯凱孚Proflex系統(tǒng)憑借其自動(dòng)化的潤滑流程，成為了客戶的理想之選。 之前的

鐵姆肯將提高棒材基價(jià)

據(jù)報(bào)道得知，鐵姆肯公司3月28日宣布提高SBQ棒材基價(jià)。 具體為： 熱軋棒材產(chǎn)品基價(jià)將上調(diào)30美元/噸， 冷軋棒材和熱處理棒材基價(jià)將上調(diào)40美元/噸。 所有價(jià)格將于5月1日生效。 鐵姆肯公司是全球領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)軸承、合金鋼及相關(guān)部件和配件制造商。無論世界何地，只要有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力傳動(dòng)，都能看到鐵姆肯公司的技術(shù)與產(chǎn)品。

斯凱孚以達(dá)成與歐洲汽車制造業(yè)軸承供應(yīng)和解協(xié)議

據(jù)3月19日報(bào)道，斯凱孚 (SKF) 集團(tuán)已與歐盟委員會(huì)就結(jié)束有關(guān)歐洲汽車制造業(yè)軸承供應(yīng)的調(diào)查達(dá)成和解協(xié)議。 斯凱孚同意支付 315,109,000 歐元（折合約 28 億瑞典克朗），和解金額將以斯凱孚先前在其 2013 年第四季度業(yè)績中公布的準(zhǔn)備金支付。 斯凱孚總裁兼首席執(zhí)行官 Tom Johnstone 說道：“對斯凱孚集團(tuán)的全體同仁來說，今天確實(shí)是悲傷的一天。對于所發(fā)生的事，我深感遺憾?！?“雖然我們堅(jiān)信此事并未對我們的合作伙伴造成任何損害，但是這種行為明顯違反了我們的價(jià)值觀以及斯凱孚的行為準(zhǔn)則。 在調(diào)查過程中斯凱孚全力配合有關(guān)當(dāng)局，同時(shí)也在斯凱孚集團(tuán)內(nèi)部大力提高我們的合規(guī)度并加強(qiáng)培訓(xùn)。 此事的發(fā)生令人無法接受，我們要杜絕再次發(fā)生” 。<

鐵姆肯連四年榮獲“全球最具商業(yè)道德企業(yè)榜”

據(jù)報(bào)道得知，日前，全球工業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者鐵姆肯公司宣布，公司自2010年以來第4次榮登道德村協(xié)會(huì)發(fā)布的“全球最具商業(yè)道德企業(yè)榜”。 “全球最具商業(yè)道德企業(yè)榜”旨在表彰在道德和公司行為上堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)管理的企業(yè)。榮登該榜的企業(yè)充分了解道德、信譽(yù)和日?；?dòng)與自己的品牌間的密切聯(lián)系，并深刻認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)榮譽(yù)同樣也屬于他們的員工。 “恪守商業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)是鐵姆肯公司長期以來堅(jiān)持的核心價(jià)值，同時(shí)也是鐵姆肯公司員工一直奉行并不斷實(shí)踐的原則。”鐵姆肯公司董事會(huì)主席沃德（蒂姆）?鐵姆肯表示，“再次獲得這項(xiàng)榮譽(yù)歸功于我們?nèi)?9000名員工的共同努力，是他們的堅(jiān)持為我們的品牌贏得了信任”。道德村協(xié)會(huì)執(zhí)行總監(jiān)Timothy Erblich表示：“‘全球最具商業(yè)道德企業(yè)

一季度玉山軸承訂單超生產(chǎn)能力36.5%

據(jù)報(bào)道得知，今年以來，上饒市玉山縣48家軸承企業(yè)產(chǎn)銷兩旺，一季度的生產(chǎn)訂單已超過企業(yè)生產(chǎn)能力的36.5%。玉山縣是江西省最大的軸承生產(chǎn)基地。為進(jìn)一步增強(qiáng)軸承企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，玉山縣委、政府與金融機(jī)構(gòu)積極協(xié)調(diào)，在去年放貸8700萬元基礎(chǔ)上，今年以抵押、聯(lián)保、擔(dān)保等模式又向全縣48家軸承企業(yè)發(fā)放貸款1.37億元?？h地稅、國稅部門分別下調(diào)0.2、0.5個(gè)百分點(diǎn)考核稅率，支持企業(yè)發(fā)展。玉山縣軸承企業(yè)在爭取政策的同時(shí)，主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，去年以來，該縣軸承企業(yè)投入資金6700余萬元用于設(shè)備更新和技術(shù)創(chuàng)新改造，新增車件等自動(dòng)生

SKF為起重機(jī)上提供Proflex遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)

據(jù)報(bào)道了解，斯凱孚已在歐洲第二大港口比利時(shí)安特衛(wèi)普港口地中海航運(yùn)貨柜港口基地（MSC Home Terminal）的起重機(jī)上安裝了斯凱孚Proflex遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)，幫助客戶每年縮短約1,900小時(shí)的人工維護(hù)時(shí)間。 客戶在起重機(jī)停運(yùn)時(shí)對其進(jìn)行常規(guī)的人工潤滑，這項(xiàng)工作的平均耗時(shí)為90小時(shí)。 由于集裝箱碼頭流量每年呈兩位數(shù)增長，因此碼頭操作員正面臨著日益加劇的時(shí)間壓力，并且需在更短的維護(hù)時(shí)段中完成這項(xiàng)工作?！八箘P孚Proflex系統(tǒng)憑借其自動(dòng)化的潤滑流程，成為了客戶的理想之選。 之前的